5 Carros excelentes que não pagam IPVA em 2018

Como praticamente todo cidadão do Brasil já sabe, nosso país é um dos piores para se pagar impostos, são tantas siglas que se perder entre elas é fácil. Uma dessas siglas é o famoso IPVA, o Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores, que faz muitos brasileiros perderem o sono nos primeiros meses do ano.
A cobrança varia de estado para estado, em São Paulo por exemplo, esta entre 1,5% e 4% do valor do veículo, e em Santa Catarina entre 1% e 2%. Assim como a cobrança, a isenção do imposto também varia por estado, quem define isso é a Secretaria da Fazenda de cada estado.
A média de isenção em todo território é de 20 anos, ou seja, carros fabricados até 1998 não pagam o imposto. Baseado nesse número, separamos 5 carros com 20 anos de idade, e que ainda caem no gosto do brasileiro, seja pelo design, desempenho ou mesmo o fato de ser isento de IPVA.

Chevrolet Vectra CD

Vectra CD

O saudoso sedan da Chevrolet em sua versão topo de linha CD, em 1998 já entregava computador de bordo, controle de tração, freio a disco nas quatro rodas, vidros elétricos em todas as portas e abertura elétrica do porta malas, itens que hoje não vemos em carros atuais tão fácil. O visual ainda é atraente, e uma unidade bem conservada chama atenção por onde passa. A mecânica é relativamente barata e por ter sido fabricado até 2005, peças de reposição são encontradas com certa facilidade.

O Vectra CD 1998 pode ser encontrado em boas condições entre R$8.000 e R$11.000, o que pode ser considerado razoável.

Volkswagen Gol GTI

Gol GTI G2

O Gol GTI de segunda geração é uma boa escolha mesmo estando hoje na sexta geração. No final dos anos 90 foi febre e enfeitou a parede de muitos jovens da época. A versão esportiva do hatch tinha 141 cv no motor 2.0 de 16 válvulas, disco nas quatro rodas com ABS opcional. Fazia média 8 km/l na cidade e 12 km/l na estrada. É um pouco difícil encontrar em boas condições, e principalmente um que nunca tenha sido rebaixado, mas se achar o preço varia entre R$10.000 e R$14.000. Em condições impecáveis o valor passa dos R$20.000.

Volkswagen Santana 2000

Santana 2000 MI

Aqui está um carro que resiste bem ao tempo, desde que foi lançado no começo dos anos 80, o Santana é sinônimo de conforto e desempenho. No fim dos anos 90 ele recebe um facelift que o acompanhou até o fim de sua fabricação, em 2006. De mecânica fácil e barata, e com conforto que não encontramos em sedans atuais, não é difícil encontrar exemplares a venda, na versão 2000mi os preços variam entre R$8.000 e R$12.000.

BMW 328i E36

Ok. Aqui é onde paramos de pensar de modo racional e deixamos o emocional falar mais alto. Nos anos 90 a geração E36 da BMW foi uma verdadeira obra de arte, tanto que até hoje é impossível não olhar quando vemos a 328i desfilando na rua. O motor de 6 cilindros em linha produz um ronco realmente gostoso de se ouvir. Não é tão fácil encontrar peças no Brasil, tanto estéticas quanto mecânicas, o que resulta em anúncios de R$15.000 quando o carro tem "pequenos detalhes a fazer". Uma coisa a ser considerada ao procurar um carro desses é: Não existe nada mais caro que uma BMW barata". Então em boas condições os preços são de R$28.000 a R$35.000, mas existem anúncios que passam de R$40.000, ai vai do coração de cada um.

Honda Civic

Honda Civic LX

Quando o assunto é carro bom, o Civic sempre esta no meio. Veio para o Brasil em 1992, mas só em 97 passou a ser fabricado aqui. Possui fácil manutenção, é de consumo relativamente econômico e possui ar condicionado, direção hidráulica e vidros elétricos de série. Quem conhece sabe que em questão de conforto e robustez, o Civic nunca decepciona. Pode ser encontrado com cambio manual e automático, sendo que o segundo não é recomendado a não ser que seja muito bem comprovada a manutenção correta pelo dono anterior. O preço de uma unidade em boas condições em média é de R$10.000.

A isenção de IPVA acaba influenciando na hora de comprar um usado, afinal, daqui a 2 anos teremos Golf Mk4, Audi A3, Passat B5 e muitos outros carros considerados de alto nível em sua época com preços baixos e sem a obrigatoriedade do imposto, entretanto, contribui negativamente para a economia, pois o valor do imposto pesa na hora de comprar um zero km ou um seminovo. Países como EUA aumentam o imposto do carro conforme ele envelhece, assim forçando o consumidor a estar sempre trocando de carro, assim fazendo a economia girar. Mas não vamos colocar esse como sendo o motivo do nosso país estar na situação atual, afinal, muita coisa ainda tem que mudar antes que o IPVA mude, mas esse será um assunto para outra lista.